空污修法遭指欺負弱勢 環署：補助先行│TVBS新聞網
立法院昨天初審通過空污法加嚴老舊車輛排氣標準等條文，有網友批評此舉是欺負中低收入戶弱勢團體，環保署今天澄清，是「蘿蔔先行」獎勵補助汰換，再視情況做限制行為。立法院衛環委員會昨天完成移動污染源相關修法條文初審，環保署未來可視空氣品質情況，加嚴10年以上老舊車輛排放標準，適用車輛若未按照規定檢驗或通過檢驗，首次將開罰新台幣500元，超過1個月未檢驗或複檢未過可累計再罰，最高可罰5000元，甚至註銷牌照
《全國老車自救會顏坤泉對於慶聯有缐電視節目訪視》
土地水空氣是萬物生長三要素，土地被政客財閥己炒作到，勞動階級望塵莫及，高雄的水空氣，因為是重工業區空污水污台灣之最。
今民進黨為了神主牌癈核家園，騙百姓台灣絕對不缺電，然而在綠能上下其手未有配套上，全台燃煤發電火力全開，致中南部空汚達到紫爆階段，對於空污原兇政府（燃煤發電廠、中油、中鋼、癈棄物處理焚化爐）及財團（石化業、…）地下工廠，怠惰無能也無強制改善意願，所以107年6月空污法修正通過，把整個空污轉嫁至移動源，也就是小老百姓的汽機柴油機器車輛上。
整個空污法顕現州官可放火，財團的財大氣粗，小百姓只能任人宰割，無法保護自己的財產。
空汚法南部移動源，可以轉至固定源，這不是圖利財團什麼是圖利財團。十年以上老汽機車柴油車特別加嚴檢驗，80條檢驗不合格吊銷牌照，這不是淘汰什麼是淘汰。只要立委過半，只要我喜歡，沒有什麼不能做的民進黨，違憲野蠻鴨霸的心態表現無疑。
新任環保署長張子敬，和李應元沒有什麼大差別，烏鱡車就烏鱡車還叫髒車，髒車總比髒人好太多了。又說修理可補助，買二手車若是檢驗排氣通過就可以補助，處處是陷井和不強制淘汰，只要檢驗合格就可上路，又有何不同。君不得不知道檢驗的期數和馬力比（每一期的引擎都有極限），又為何驗排氣又要驗馬力比，這就是政府的百般刁難（馬力比是新引擎剛開始時的認定用）。
我們老汽機柴油車汰換，是經濟問題不是空汚問題，空汚最大兇手是政府和財團，只要經濟好有誰不想開新車住豪宅。
107年七月十五日，老車自救會聖戰第一戰至今，政府還在推托拉扯搞不清楚狀況。老車自救會不是丐幫，也不需要政府拿民脂民膏來補助。川普退出減碳行列，民進黨要當世界模範生，要上天堂。我們老車自救會只有恭送起程，但不要拉我們勞動司機入地獄。
我們的訴求很簡單，政令誰出誰負責。台灣嚴凱泰納智傑在台灣賣約一百萬，出國賣約47萬。日本豐田在日本賣約60萬，賣來台灣约一百二十萬，整個矛盾在那裡。所以我們要求：
一、政府買車換車（車價差一半）
二、零利息無期限。
三、每月盈餘三分之一或二分之一繳車貸（不佔政府便宜），無盈宇像學貸順延。
四、舊車（或車貸)以市價相抵入新的車貨，舊車禁止整體輸出它國。
五、政府掌管經濟，若經濟不景氣或其他原因司機不能營運，政府收回車車貸全抵。
六、老司機再工作沒有幾十年，再背上車貸情何以堪，故老車分一期二期能展延十年二十年。
七、以上是連貫性的，若是政府不願做，或是做不到，我們只有退而求其次，當期車當期驗，讓老車自然淘汰。
我們自救會永遠站在反空汚前鋒，但也要顧生計。
全國老車自救會召集人
全國交通運輸產業工會理事長
顏坤泉敬告
土地水空氣是萬物生長三要素，土地被政客財閥己炒作到，勞動階級望塵莫及，高雄的水空氣，因為是重工業區空污水污台灣之最。
今民進黨為了神主牌癈核家園，騙百姓台灣絕對不缺電，然而在綠能上下其手未有配套上，全台燃煤發電火力全開，致中南部空汚達到紫爆階段，對於空污原兇政府（燃煤發電廠、中油、中鋼、癈棄物處理焚化爐）及財團（石化業、…）地下工廠，怠惰無能也無強制改善意願，所以107年6月空污法修正通過，把整個空污轉嫁至移動源，也就是小老百姓的汽機柴油機器車輛上。
整個空污法顕現州官可放火，財團的財大氣粗，小百姓只能任人宰割，無法保護自己的財產。
空汚法南部移動源，可以轉至固定源，這不是圖利財團什麼是圖利財團。十年以上老汽機車柴油車特別加嚴檢驗，80條檢驗不合格吊銷牌照，這不是淘汰什麼是淘汰。只要立委過半，只要我喜歡，沒有什麼不能做的民進黨，違憲野蠻鴨霸的心態表現無疑。
新任環保署長張子敬，和李應元沒有什麼大差別，烏鱡車就烏鱡車還叫髒車，髒車總比髒人好太多了。又說修理可補助，買二手車若是檢驗排氣通過就可以補助，處處是陷井和不強制淘汰，只要檢驗合格就可上路，又有何不同。君不得不知道檢驗的期數和馬力比（每一期的引擎都有極限），又為何驗排氣又要驗馬力比，這就是政府的百般刁難（馬力比是新引擎剛開始時的認定用）。
我們老汽機柴油車汰換，是經濟問題不是空汚問題，空汚最大兇手是政府和財團，只要經濟好有誰不想開新車住豪宅。
107年七月十五日，老車自救會聖戰第一戰至今，政府還在推托拉扯搞不清楚狀況。老車自救會不是丐幫，也不需要政府拿民脂民膏來補助。川普退出減碳行列，民進黨要當世界模範生，要上天堂。我們老車自救會只有恭送起程，但不要拉我們勞動司機入地獄。
我們的訴求很簡單，政令誰出誰負責。台灣嚴凱泰納智傑在台灣賣約一百萬，出國賣約47萬。日本豐田在日本賣約60萬，賣來台灣约一百二十萬，整個矛盾在那裡。所以我們要求：
一、政府買車換車（車價差一半）
二、零利息無期限。
三、每月盈餘三分之一或二分之一繳車貸（不佔政府便宜），無盈宇像學貸順延。
四、舊車（或車貸)以市價相抵入新的車貨，舊車禁止整體輸出它國。
五、政府掌管經濟，若經濟不景氣或其他原因司機不能營運，政府收回車車貸全抵。
六、老司機再工作沒有幾十年，再背上車貸情何以堪，故老車分一期二期能展延十年二十年。
七、以上是連貫性的，若是政府不願做，或是做不到，我們只有退而求其次，當期車當期驗，讓老車自然淘汰。
我們自救會永遠站在反空汚前鋒，但也要顧生計。
全國老車自救會召集人
全國交通運輸產業工會理事長
顏坤泉敬告
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｜originally written by Lin
詹順貴指出，空污法修法通過後，環保署不會立刻針對老舊車輛加嚴排放標準，會在盤點之後，分期程及地方慢慢推進，另外，在劃設空氣品質維護區時也會因地制宜，並採取不同措施。
References
https://news.tvbs.com.tw/life/898604The content above by Cofacts message reporting chatbot and crowd-sourced fact-checking community is licensed under Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 (CC BY-SA 4.0), the community name and the provenance link for each item shall be fully cited for further reproduction or redistribution.
查謠言詐騙