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無論如何,蔡政府不過接待幾名
美國議員,台灣就要支付一千四
百億元的貨款,這代價未免太高
了。何況,根據外電報導,波音
七八七因結構性缺陷,一年前已
暫時停止出貨,至今累積了上百
架庫存。一直到上月,美國聯邦
航空總署(FAA)才同意放
行,准許它出貨交機。在安全前
景未明下,蔡政府卻逼著華航購
買波音七八七,又把國人的安全
放在哪裡?
91%
華航的機隊要不要多元化,由原
來以空巴為主力的架構,修正為
以波音機隊為輔,原應交由專業
判斷決策。其原則,至少要符合
華航本身的經營利益及管理便
利;此外,更要考慮「旅客安全
至上」的原則。然而,當蔡政府
用外交思維介入此事,一切全人×
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